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2016年黄金周驾驶员安全教育培训.ppt

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2016 黄金周 驾驶员 安全教育 培训
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崇州公司国庆黄金周 驾驶员专项教育,主讲人:李红强,一、黄金周期间出行车流量和人流量较多驾驶员开车期间需注意 1.开车打电话玩手机 造堵又违法 明明前面绿灯亮了,但总有车不及时通过;车流本来正常前行,但却总有车跟不上节奏……究其原因,这些驾驶员在开车的时候打电话、玩手机,这样的陋习不仅对交通造成了影响,还违反了《道法》。 按照《道法》规定,“对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为,可处以20元以上200元以下罚款,并扣机动车驾驶人2分的处罚。”早在2015年12月9日,成都交警正式开始运用204套“全球眼”、316套高清“天网”探头,对成都中心城区重要路口、路段进行监督,抓拍整治开车玩手机、随意变道等6大交通造堵恶习。,2.黄金周期间出行旅客较多很多班线可能存在加班情况 (1).夜间行车:切忌超速 拒绝疲劳驾驶 开车就要对自己和他人的生命安全负责,相比日间行车,夜间行车会更危险。首先,夜间照明条件有限,我们眼睛的观察范围和清晰程度会受大很大影响。在白天驾驶汽车时,可以通过观察周围的参照物进行判断车距、辨别方位、躲避障碍物等等。但是在夜间,由于光线的影响,我们很难通过周围的环境做出迅速的判断。,(2).切忌超速行驶 夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。,(3).防止近距离跟车行驶 驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。 (4).拒绝疲劳驾驶 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。,(5).正确使用灯光 夜间行车正确使用灯光,利用对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况,一定要充分估计右侧的距离,不可只顾躲对面的车而忽略右侧。由于会车灯光会造成“光盲”要提前注意会车点路面,注意“独眼灯”车,放宽会车距离。变换远近光有利于观察环境和路况,更容易及时发现隐患;经常变换远近光有利于视神经减轻疲劳,提高加强驾驶者的兴奋度;经常变换远近灯有利于及早引起其它车辆,特别是弯道另一侧来车的注意。 夜间行车正确使用灯光既是礼貌又是安全行车的必要手段之一。 (6).切勿随意超车 夜间超车应该谨慎,给对方一定的直线距离,避免在弯道中超车,超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让道,待对方做出让行动作时再加速。,3. 酒后驾车万万不可 节日期间朋友家人小聚避免不了推杯换盏,请勿酒后驾驶或者夜间饮酒过量造成隔夜醉。 饮酒后驾车,由于酒精的刺激和麻醉作用,人的手、脚的触觉较平时降低,往往无法正常控制油门、刹车及转向系统,并且容易兴奋,过分地自信,导致判断能力和操作能力降低。饮酒后,对光、声刺激反应时间延长,本能反射动作的时间也相应延长,感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍,无法正确判断距离、速度。在酒精的刺激下,驾驶人往往会过高地估计自己的能力,判断能力、分析能力、操作能力明显迟钝而引发交通事故。 喝酒开车的人千万不要抱有侥幸心理,一定要牢记“喝酒不开车”的原则,坚持从自己做起,严格遵守交通法规。不要因为一时抱有侥幸心理而酿成交通事故,请珍爱生命!,二、节日期间行驶注意事项 1.做好公共文明基本常识--外出驾车文明 (1)依法遵章驾驶,遵守道路标识信号。 (2)驾驶要做到“三有”:有证、有牌照、有系安全带。 (3)车辆要定期维修保养,出行车辆不超载。 (4)尊重生命,礼让行人。 (5)礼让行车,不 “加塞”,注意避让急救、消防、抢险或其他执行紧急公务的执法、执勤车辆。 (6)在行车途中,请不要占用应急或专用车道,不要向车外吐痰、扔垃圾,(7)在禁鸣区域不鸣喇叭,单行道路不逆行。 (8)在狭窄道路会车时,若无交警指挥要依次交替通行,避免交通堵塞。(9)为了您和他人的安全,开车不看、不接打手机。 (10)禁止酒后驾驶,更勿疲劳驾驶。 (11)发生轻微交通事故,要心平气和,在通知公司安全人员后,在拍照留证后,双方应尽快撤离现场,避免造成拥堵和二次伤害。 (12)临时停车要选择合法车位,请勿乱停乱放。 (13)在马路上修车,请务必放置警示牌。,2、行驶注意事项 其实,车辆安全不安全,与品牌没有绝对的关系,与驾驶技术也没有太大关系,而是与良好的驾驶习惯、遵守交通法规有关系。 (1).切忌超速驾驶超速行驶为高速上三大致死原因之首,在国内高速公路出车祸的,大部分都是超速行驶。很多司机总说十次车祸九次快,但依然有很多人图一时之快,超速行驶。,,(2).切忌疲劳驾驶 疲劳驾驶为高速上三大致死原因之次,连续行驶三个小时就应该停车休息一会儿。高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km,而且经常是在毫无察觉的情况下,睁着眼睛睡1-4秒。回想自己开长途的情景,是否有这么几秒恍惚过? 此外,司机在长途驾驶前一定要保证充足的睡眠时间,跑长途前,忌饮酒、忌吃感冒药(感冒药最容易让人昏昏欲睡)。连续开车2、3个小时,一定要去服务区休息一下,下车吹吹风、活动活动,这样对腰椎、颈椎都有一定缓解作用。,(3).切忌违规停车 违规停车在高速上三大致死原因中排第三,试问,当你在应急车道违规停车时,万一有车从应急车道超车撞到你,你怕不?所以,不到万不得以,千万不要在高速上停车,撑也要撑到服务区,到那里随便你如何休息都可以。如遇紧急情况必须停在应急道,请打开双闪警示,同时在至少150米处放置三角警示牌。另外,停车地点不能选择拐弯或视线遮挡处,应该选择直道,以方便让后面的司机早些发现。,(4).应该时刻观察路旁的提示牌 不同的路段限速是不同的,如果不看提示牌,一口气一个速度开下去,很可能超速。其次,特殊路段的提示牌也非常重要,比如隧道提示牌,会提示你是否能通行,如不看提示,万一里面发生了车祸,开进去后,后果不堪设想。再次,修路提示牌同样重要,如果前方有修路的情况,两条道路变一条路,而你没看提示牌不知道,又跟前车太近,当前车突然变道的时候,就很容易发生事故。 (5).切勿跟车车太近 在高速路上保持好跟车距离同样重要,应该与前车保持200米左右的距离,很多小伙伴并不明白为什么要预留这么长的距离。其实这段距离不但包括了车辆的刹车距离,还包含了司机的反应处理的时间距离。在100KM/H的时速下,你慢1秒车子已跑出28米左右,所以不要太高估自己的反应速度。,(6).切忌跟大车 高速路上非常忌讳跟在大车后面,不但严重视线遮挡,而且一旦追尾,存活率极低。如果万不得已,必须得跟大车的话,那就一定要尽量保持远一点的安全距离,然后等待超车的机会,尽快超车逃离。 (7).切忌连续变道 有的司机喜欢来回在慢车道和快车道车间穿梭,每当碰到这种上蹿下跳猴子般的司机,能离多远就多远,咱惹不起躲得起。另外一次性跨越多车道的行为也十分危险,这种情况导致追尾的事故也非常多。,(8).如何从匝道进入主路 首先,从匝道进入主路,尽量让车身与高速主路平行,不要一猛子横插入高速慢车道。要仔细观察主路慢车道的车流情况,在路口要鸣笛示意,让主路上的车注意到你。不要冒然进入,给双方一个反应的时间。 (9).后车跟车太近咋办? 正确的做法是,轻点刹车提醒后方车辆,有的司机会明白,前方路况复杂无法超车,他们就会有意识得保持距离。有的无知司机还是会快速跟上,这时候再次轻点刹车,如果还是没有效果的话,就找机会回到慢车道,让出道让他们亡命去吧。,三、特殊天气情况下行车注意事项 1.雨天行车注意事项 高速公路行车时,遇见下雨是常事,此时地面湿滑,车辆的制动时间大幅度延长,很多司机没有注意这些变化诱发了很多车祸。 遇到下雨时,首先应该保持较低的速度,这样反应时间会增加几秒,制动距离会缩短,增加救命的距离。其次,把雨刮器频率增加,开启双闪,雾灯、近光灯、示廓灯等。其次,莫轻易超大车,这个是要特别提醒的,因为雨天,大车在高速行驶的状态下,会翻云覆雨。小车在雨天超大车的时候,就会感觉进入到一个完全无法看见的雨区,根本无法看清前面,所以非常危险。,实用:雨天高速公路开车如何避免追尾 预防追尾和被追尾的方法,归根结底最重要的只有两条:第一,尽可能保证与前后车保持一个相对的安全距离,留给自己和他人足够的反应时间和反应距离;第二,开车小心谨慎、精神集中,要遵守交通法规,切勿随意变道、高速公路停车等。否则害人害己,切忌。 预防追尾和被追尾的方法,归根结底最重要的只有两条:第一,尽可能保证与前后车保持一个相对的安全距离,留给自己和他人足够的反应时间和反应距离;第二,开车小心谨慎、精神集中,要遵守交通法规,切勿随意变道、高速公路停车等。否则害人害己,切忌。,2、雪天行车注意事项 在冰雪道路行驶时,基本超过40KM/H猛刹车时,车轮就会打滑。所以要尽量保持较低的速度,慢起步缓油门,遇有紧急情况,应当用发动机制动,减档减速,如果使用刹车,要点刹不要急刹。变道转弯时,降速,缓打慢回。 遇到冰雪路面时必须加装防滑链,可以增加轮胎与地面的摩擦力,缩短刹车距离。上坡时,要估算好坡度的大小和自车的爬坡能力,提前换入低速档,以免上坡途中因动力不足而换档导致险情;下坡时,亦用低速档利用发动机制动来控制车速,并尽量少用刹车。,3、雾天行车准则 首先,如果雾重天气切莫行车,这不是技术的问题,是概率的问题。雾天在高速上行驶无异于听天由命,所以不上高速是上上策。 所以出行前一定要查天气,发现有大雾,应该马上取消行程。如果是行驶中间起雾,薄雾,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,不能开远光灯,车速不得超过60KM/H,与同车道前车保持100米以上的距离。,4、一旦遭遇车祸,远离车辆 我们都不希望事故的发生,但是一旦发生车祸也不能手足无措。如果不严重,车还可以开,一定要第一时间撤离到应急车道,打双闪、紧疏散乘客下车,远离车辆,远离高速并在150米外放三角警示牌赶。,四、最新法律法规 1、客运车辆不装限速装置6月起最高罚款万元,客运车辆超速超员,经发现将停业整顿1至3个月,危化品等运输货车必须加装卫星定位装置……今年6月1日起,经修正的《四川省道路旅客运输管理办法》、《四川省道路货物运输管理办法》、《四川省机动车维修管理办法》将正式实施。 记者梳理发现,三部规章有多处新增条款,例如客运车辆限速装置安装、货运违禁物品查验、机动车维修透明化服务等。 5月17日,省交通厅政策法规处相关负责人对此进行了详细解读。 客运 超速超员疲劳驾驶停业整顿1-3个月 《四川省道路旅客运输管理办法》对其适用的对象进行了界定:在四川省内从事道路班车客运、包车客运、道路,旅客运输站点和客运机动车租赁经营的单位和个人。以上对象应该遵守本办法,公共汽车和出租汽车的客运办法另行制定。 对于旅客的安全,新客运办法进一步明确了责任。“违反办法规定,发生道路运输行车死亡事故的,客运经营者应当中止事故车辆及线路的客运经营,排查隐患并限期消除。同时,新客运办法进一步细化了《四川省道路运输条例》的相关规定,有超速、超员、疲劳驾驶、未按核定线路或者规定时间运行、故意屏蔽卫星定位装置等重大安全隐患行为的,道路运管机构应当责令客运经营者对相关车辆停运整顿1-3个月;整顿期满后仍然不合格的,由原许可机关依法核减相应的经营范围,或者吊销道路运输经营许可。”省交通厅政策法规处相关负责人说。,客运车辆均需安装限速100公里装置 根据《四川省道路旅客运输管理办法》,客运经营者应当按照国家标准,为道路运输客运车辆安装车辆限速装置,设置车辆最高限速值,保障其正常运行。此外,客运经营者还应当保障卫星定位系统正常使用。据了解,该限速装置是安装在车辆发动机上,通过技术手段控制发动机的供油,使车辆最高限速不超过100公里。 如果未按规定安装限速装置或者未设置车辆最高限速值,会有什么后果?按照新办法的规定,将由县级以上道路运输管理机构对经营者责令限期改正,可以处3000元以上10000元以下罚款。“同样,如果客运车辆的卫星定位装置不能正常使用,客运经营者知晓却仍安排其从事经营活动,将对客运经营者处以3000-10000元的罚款。”省交通厅政策法规处相关负责人说。,货运 危险货物等三类运输车辆必须加装卫星定位装置 最新的《四川省道路货物运输管理办法》明确,危险货物运输车辆、集装箱运输车辆、重型载货车辆应当安装具有行驶记录功能的卫星定位装置。 新货运办法对于零担货运进行了明确规定,所谓零担货运,即运量零星、批数较多、到站分散的货物。据了解,我国道路零担货物运输发展迅速,与此同时,利用零担运输渠道夹带违禁物品、瞒报运输危险物品的现象时有发生。 新办法明确,零担货运企业应当建立健全内部安全风险防控体系和违禁物品查验制度。从事零担货运装卸和运输的货运站(场),应当按规定配备零担货物安全检测设备。 “如果未按规定建立相关查验制度或未配备相应设备,则由,县级以上道路运管机构责令限期改正,处以2万-5万的罚款;未按要求改正,则将被吊销道路运输经营许可证。” 机动车维修 需公示维修项目收费标准提供维修全过程信息查询 车辆维修中,维修过程不透明常常为广大车主所诟病:配件以次充好、故障诊断不透明、漫天要价……5月17日,华西都市报记者走访成都城区内多家汽修店,发现少有公示维修项目和收费标准,大多是口头议价。 对于这些现象,新的《四川省机动车维修管理办法》均有所规定。新办法指出,机动车维修经营者应当向托修人提供车辆维修全过程查询服务,若使用旧配件或修复配件维修机动车,应当征得托修人的书面同意;而对于危险货物运输车辆和客运车辆的托修人自备涉及汽车发动机、底盘、电器设备的配件,应当提,供配件合格证明。无合格证明的,机动车维修经营者不得使用。 此外,新办法明确,机动车维修经营者要按规定公示维修项目和收费标准,且在经营场所的醒目位置公布投诉监督电话;机动车维修实行竣工出场质量保证期制度,在机动车维修质量保证期内,因维修质量造成机械故障和直接经济损失的,经营者应当及时无偿修复和赔偿,并依法承担相应责任。,2、四川:客运企业停业整顿恢复运营 3年内不得新增旅游车辆 5月17日,记者从四川省公安厅道路交通综合整治办公室获悉,今年,四川省交通运输厅、公安厅、安监局将联合组织开展2016“道路运输平安年”活动,将严厉查处客货运输驾驶员违法违规行为:对有超速、超员、疲劳驾驶、未按核定线路或规定时间运行、故意屏蔽卫星定位装置等重大安全隐患行为的,道路运输管理机构应当责令客运经营者对相关车辆停运整顿1-3个月;对情节严重的及查实在3个月内违反道路运输安全生产“六严禁”规定2次以上的,要及时调离驾驶员岗位或解聘,车辆停驶整顿3个月。对已经吊销、注销机动车驾驶证、降低准驾资格的,及时吊销道路运输从业资格证,纳入驾驶员“黑名单”管理,定期向社会公布。,严格客车安全例检和出站检查,对于安全例检不合格的车辆,不得排班发车;对于不满足“六不出站”要求的客车,要立即责令改正,对拒不改正的不得放行,并安排好顶班客车,不能影响车上旅客出行,相关情况要及时上报当地交通运输部门。危险货物道路运输企业不得承运超出经营范围、与合同不相符、危险特性不明确的危险货物,不得安排车辆技术状况不合格、随车装备不完备、卫星定位终端不在线、随车证件不齐全、货物装载不合规的车辆发车; 对道路运输企业存在驾驶员有严重违法违规驾驶行为、车辆动态监控不符合要求、存在严重安全隐患且整改不力、发生一次死亡3人以上较大责任事故,各级交通运输、公安、安全监管部门要联合约谈企业负责人、安全管理负责人,并将企业作为联合检查的重点对象。,对发生较大以上道路运输安全事故且负有同等以上责任的经营者,依法依规予以严管重罚;达到退出市场条件的坚决予以强制退出。对发生一次死亡10人及以上或者6个月内发生两起一次死亡3人及以上且负同等以上责任事故的道路运输企业,依法责令停业整顿;停业整顿后符合安全生产条件的,准予恢复运营,但客运企业3年内不得新增客运班线,旅游客运企业3年内不得新增旅游车辆;停业整顿仍不具备安全生产条件的,依法核减相应的经营范围或吊销道路运输经营许可,并责令其办理变更、注销手续。,五、事故通报 1.山西一大巴车撞高速隧道口,6人死亡13人受伤,3日8时27分左右,G55二广高速太(太原)长(长治)段太原方向1号隧道口,一辆大巴车撞隧道口发生事故,现场有5人死亡,14人受伤。后经抢救无效,又有1人死亡。大巴车核载35人,实载22人。 目前,1号隧道至2号隧道之间有车辆滞留,长度约1公里,山西王村、襄垣、屯留、长治西收费站禁止四轴以上货车上高速。事故原因在进一步调查中。,2.泸州两车路中停车理论 面包车避让不及致2死6伤,3.清明假期第一天 沪蓉高速发生了连环追尾事故,4月2日下午13时许,沪蓉高速横林枢纽往东南京往上海方向,2辆大货车相撞翻车,导致3辆大客车、20辆小客车在多点多段相继相撞,事故一共造成3死31伤。导致这起多车追尾事故的原因主要是当时天气下车雨,路面湿滑,加上还有团雾,视线受阻等最终导致了惨剧的发生。,4.海螺沟返蓉旅游大巴成雅高速侧翻 5人轻伤,7月31日上午11时许,一辆从四川泸定县海螺沟返回成都的旅游大巴,在成雅高速发生侧翻,车上5人受轻伤。 据悉,这辆车牌为川V的旅游包车核载39人,实载28人,从海螺沟返回成都,行至成雅高速离双流北2公里时,因前方车辆突然急刹,司机许某也进行了急刹,加之路面湿滑,车辆发生了侧翻,并与高速公路中央护栏发生了碰撞。 事故发生后,成雅高速公路交警一大队事故民警迅速出警,并通知120、路产管护和汽车急修队到达现场展开救援。经查,车上有4名乘客和一名司机受伤,不过均为轻伤,已送往成都市第一人民医院治疗。其余乘客已联系车辆进行了转运。目前,车祸的具体原因还在进一步调查之中。,5.四川巴中:罐车冲下河 驾驶员身亡,7月30日中午12点,四川巴中市清江镇往白庙方向断桥河发生一起车祸,一辆水泥罐车转弯时不知何故失控冲下路基,栽下十几米落差的水沟里,造成驾驶员当场身亡。 据出警救援的消防官兵描述,水泥罐车从桥头直接冲下小河沟,驾驶员被卡在驾驶室。经过120医生的诊断驾驶员已没有生命特征。由于事故车辆翻桥下冲下河沟里,并且水有1米多深。驾驶员仅头部在水面上,水泥罐车有大概45吨重量,于是就与交警部门联系了一辆吊车前来帮忙。 车到达现场后利用吊臂将水里的罐车吊到岸边,然后消防官兵徒手将驾驶室内散落的部件及杂物清理出来。最后利用液压扩张钳将救援空间扩大将变形的车门卸下,将遇难人员救出。目前,事故原因交警部门还在调查中。,
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