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【可编辑】自动仓储系统阅读材料——京东亚洲一号物流中心.doc

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可编辑 编辑 自动 仓储 系统 阅读 材料 东亚 一号 物流 中心
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京东亚洲一号物流中心2014年双11前夕,期待已久的京东亚洲一号仓终于揭开神秘的面纱。由于本人与京东的物流体系有着深度的合作关系,因此获得了一手资料。经过对资料的分析和整理,下面从专业的角度看看京东的亚洲一号物流中心的运营细节。  背景:刘强东在2007年开始启动京东自建物流体系,2009年抓住国务院振兴物流规划的重要商机布局京东的物流地产园区,京东上海“亚洲一号”于2009年12月正式签约,2011年9月拿到地,2012年4月举行奠基礼,这一工程位于上海嘉定,占地300亩,据说京东是采用多年分期付款的“以租代建”模式,2014年10月20日,京东宣布其位于上海的首个“亚洲一号”现代化物流中心(一期)在双十一大促前夕正式投入使用,京东物流战略中又一重点举措落地。  一、京东上海“亚洲一号”物流中心的功能解析  京东上海“亚洲一号”物流中心是当今中国最大、最先进的电商物流中心之一,共分两期,一期于今年6月完成设备安装调试后开始试运营。规划的建筑面积为20万平方米,其中投入运行的一期定位为中件商品仓库,总建筑面积约为10万平方米,分为4个区域——立体库区、多层阁楼拣货区、生产作业区和出货分拣区。  1、立体库区+“机器人”作业:“立体库区”库高24米,利用自动存取系统(AS/RS系统),实现了自动化高密度的储存和高速的拣货能力。AS/RS系统这是物流中心机器人作业系统的一种,在全球电商物流中心作业系统中,有三大类机器人作业系统:  1)Autostore物流中心机器人“货到人”模式,英国最大的农产品电商Ocado也用它,如图:  2)Kiva物流中心机器人系统,同样采取“货到人”的模式,Kiva是2012年亚马逊7.75亿美元收购的机器人仓储服务公司。  3)京东的AS/RS系统模式和前面两种不同的是,这不是传统的“人到货”模式,而是“机器人到货”模式,实现全自动的立体机器人无人化作业。比前面两种好的是,这样的系统空间利用率很高,系统根据计划自动到货位拣选。如图:  当然,这种技术的实施不仅仅是京东的亚洲一号,欧洲高端的服装物流中心也同样采用这样的模式,如图:  2、多层阁楼拣货区:京东的“多层阁楼拣货区”采用了各种现代化设备,实现了自动补货、快速拣货、多重复核手段、多层阁楼自动输送能力,实现了京东巨量SKU的高密度存储和快速准确的拣货和输送能力。  多层阁楼是实现仓储空间利用率最高的物流中心设计方式,空间高效了,但如果没有高效的系统+自动传送能力,最终会出现各种作业瓶颈,目前京东亚洲一号通过系统集成成功实现了两全其美,这个方面比亚马逊国外更先进。  亚马逊国外的多层阁楼拣货区主要还是靠人来作业(国内也是)如图:  3、生产作业区:京东亚洲一号的“生产作业区”采用京东自主开发的任务分配系统和自动化的输送设备(即:内行都知道的,京东的玄武系统),实现了每一个生产工位任务分配的自动化和合理化,保证了每一个生产岗位的满负荷运转,避免了任务分配不均的情况,极大地提高了劳动效率。  生产作业分为两大类,一类是批次作业,这种主要是通过亚洲一号的全自动化作业设备和输送设备实现。如图:  另一种,实现物流中心高效作业的关键是合理的匹配作业任务,实现最优的拣选路径,这是牛逼的电商物流中心必备的技术能力。因为一个电商物流中心的拣货工人,一天要跑20多公里,路径优化是电商物流精细化运营的关键。  4、出货分拣区:“出货分拣区”采用了自动化的输送系统和代表目前全球最高水平的分拣系统,分拣处理能力达16000件/小时,分拣准确率高达99.99%,彻底解决了原先人工分拣效率差和分拣准确率低的问题。  物流中心的作业瓶颈很多时候是在出货分拣区,特别是在分波次拆单作业,最后合单打包物流的时候,这是考验后台IT系统与前台作业系统协同的关键。  速度方面,京东已经实现了16000件/小时快速分拣(国内最快的电商流水线中联网仓12000件/小时),客观的说了京东实现了国内的一次超越。  二、京东上海“亚洲一号”物流中心背后的神经:IT系统  熟悉的人都知道,京东上海“亚洲一号”的仓库管理系统、仓库控制系统、分拣和配送系统等整个信息系统均由京东自主开发,据内部朋友说拥有多项自主知识产权,所有从国外进口的世界先进的自动化设备均由京东进行总集成,也就是技术方面京东牢牢控制在自己手中,这个方面在2010年京东几位VP在架构系统的时候就提前布局,这才为今天京东的系统奠定基础。  京东的物流系统分为两大核心:玄武系统:物流中心运作系统,设计多项功能的集成;青龙系统,主要是全国全网的配送运营系统,最早实现可视化最终的电商自建物流系统;青龙平台2013年完成搭建,涉及14大核心模块,这是物流信息处理的核心,业务操作、站点管理、各部门协同、强大的数据收集和处理、基于销售数据的GIS应用等。  三、京东全国各地“亚洲一号”物流中心的布局  京东上海高度自动化的上海“亚洲一号”的投入运行,标志着京东的仓储建设能力和运营能力有了一个质的飞越,据悉未来将陆续布局广州“亚洲一号”、沈阳“亚洲一号”和武汉“亚洲一号”等。此外,京东在北京、成都、西安等多地的“亚洲一号”项目也在规划和建设筹备当中。  据说亚洲一号上海现代化物流中心投入运营后,随着产能的释放,预计将不断提升京东华东区的运营效率,未来全国的“亚洲一号”建立完毕后,很可以开放给第三方卖家使用,真正实现社会化的开放物流平台。  【综述】  中国电商自建物流的标杆京东上海“亚洲一号”终于呈现出来了,见证了中国电商物流的发展历程,同时也看出中国的电商变革趋势:  1、从轻资产逐步走向重资产;  2、物流成为电商烧钱的关键;  3、物流也是电商的核心竞争力;  4、未来的电商物流开放平台,可能会逐步整合,特别是在标杆的影响之下。  不管怎么样,京东上海“亚洲一号”的成功运营,是中国电商物流的一个重要里程碑,值得所有同行关注和学习。  本文作者:黄刚(微博@黄刚-物流与供应链)  中国供应链联盟理事、中国物流与采购联合会物流信息化专家、中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任(专家组组长)、汉森世纪供应链总经理、 MBA客座教授(物流与供应链方向、2012年中国电子商务物流年度人物、2012年中国供应链十大年度人物、2012-2013年中国电商物流突出贡献人物,中国物流第一新媒体平台“物流指闻”创始人。8
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